Roco Dieselová lokomotiva T 478 1184 Bardotka ČSD

Kompletní specifikace

Tato dieselelektrická univerzální modelová lokomotiva Československých drah známá jako „Bardotka“ je krásným kouskem, který by neměl chybět ve Vaší sbírce. V průběhu mnoha let úspěšného provozu se pro tyto ikonické stroje vžila celá řada mnohdy humorných pojmenování. Zajímavé je to, že v každém regionu, kde se v průběhu let objevily, je jiné. V Praze a středních Čechách je strojvedoucí nazývají zamračené. Na jižní Moravě jim říkají bardotky, protože vyčnívající konstrukce pod předními okny připomíná špičaté poprsí herečky Brigitte Bardot. Na Liberecku a v severních Čechách to byly mračouni, na Olomoucku a v oblasti Jeseníků pak berty. Slovem hondy se pak označovaly v depu Ostrava.

V letech 1964 -1971 bylo dodáno celkem 230 lokomotiv řady T 478.1. Vlak vytápěl vestavěný parní kotel. U některých lokomotiv této řady bylo v 90. letech parní zařízení pro vytápění vlaků nahrazeno zařízením pro elektrické vytápění vlaků a lokomotivy byly přeznačeny na řadu 749. Lokomotivy prošly v průběhu let několika barevnými variacemi. Od poloviny 70. let 20. století se první jednotné barevné schéma začalo používat pro dieselová vozidla ČSD. Skříň lokomotivy byla natřena třešňově červenou barvou a střecha a podvozek byly natřeny šedou barvou.

Specifikace:

• spojka - hřídel NEM 362 s kinematikou KK
• délka 190 mm
• minimální rádius 358 mm
• setrvačník
• napájení DC
• ovládání analogové
• počet náprav s trakčními pneumatikami - 1
• počet poháněných náprav - 4
• rozhraní - elektrické rozhraní pro hnací jednotky PluX22
• 3 přední světla a 2 koncová světla, svítí v závislosti na směru jízdy
• LED přední světla

Hlavní vlastnosti:

• provedení 3. série s vlnitými bočními stěnami až po okraj střechy
• detailně propracovaný model s mnoha samostatně připevněnými zásuvnými díly

Dokumentace:

• návod k použití (DE,GB,CZ)
• obecný dodatek (DE,GB,CZ)
• list náhradních dílů (DE,GB)

Komentáře

NÁZORY A DOTAZY NÁVŠTĚVNÍKŮ